Взаимодействие систем теплоснабжения для устранения потерь через наружную поверхность многослойной ограждающей конструкции

При эксплуатации многослойной ограждающей конструкции (МОК) постоянно возникает превышение рас- четной температуры наружной поверхности наружного слоя, сравнительно с температурой пространства, расположенного снаружи этой ограды. На наружной поверхности ограждения, соответственно, формирует- ся выброс тепла, возникающий из-за разницы нормативного и фактического значений температур. Исключе- ние эксплуатационных потерь тепла является целью публикации. Вариантом достижения цели представляет- ся создание альтернативной системы теплоснабжения, следящей за изменениями температур в наружном пространстве МОК и компенсирующей или исключающей соответствующие выбросы подачей энергии. Пере- нос и компенсационные поступления ее выполнимы при устройстве дополнительного слоя МОК с подвижной средой и поверхностями, соприкасающимися с существующими. Теоретическая база расчета затрат энергии требует определения потерь в подвижном слое на перемещение подвижной среды, переносящей тепло. Вклю- чение в МОК подвижного слоя помимо реализации принципов тектологии требует пересмотра допустимости дистрибуции в подвижном слое, заменившем замкнутую вентиляционную прослойку, узаконенную существую- щими нормами и методиками определения потерь фасадными системами. Схема взаимодействия тепло- транспортных систем, в отличие от прототипа из замкнутых слоев, допускает изменение тепловосприятия и теплоотдачи в подвижном слое. Взаимодействие существующей и регулирующей систем в подвижной среде МОК прогнозирует модернизацию регулирования потерь энергии в период эксплуатации.