Políticas públicas para biocombustíveis líquidos no setor de transporte rodoviário brasileiro

O Brasil tem implementado diversas iniciativas visando diversificar a sua matriz energéticade transportes e ampliar o uso de energias renováveis. Este artigo buscou discutir as políticas públicas vigentes para a adoção de biocombustíveis líquidos como carburantes, com enfoque no setor rodoviário brasileiro. Para tal, foi realizada uma revisão da literatura especializada. Nesse contexto, a principal política discutida no presente artigo foi a Política Nacional de Biocombustíveis (RenovaBio), que propõe a redução da emissão de gases de efeito estufa pela utilização de biocombustíveis como carburantesno setor rodoviário. Sobre o RenovaBio, acredita-se que esta políticapúblicatem potencial para aumentar significativamente a oferta de biocombustíveis no setor de transporte rodoviário brasileiro e fomentar o desenvolvimento econômico dopaís, emboraexistam entraves políticos a serem superados a fim de garantir o pleno sucesso de sua implementação.BSTRACTBrazil has implemented several initiatives aimed at diversifying its energy transportmatrix and expanding the use of renewable energies. This article aimed to discuss the current public policies for the adoption of liquid biofuels as fuel, focusing on the Brazilian road sector. For this, a review of the specialized literature was performed. In this context, the main policy discussed in this articlewas the National Biofuels Policy (RenovaBio), which proposes to reduce the emission of greenhouse gases using biofuels as fuelsin road sector. About Renovabio, it is believed that this policy has the potential to significantly increase the supply of biofuels in the Brazilian road transport sector and foster the economic development ofthe country, although there are political obstacles to be overcome to ensure the full success of its implementation.